Ymchwydd Cyfraddau Cludo Nwyddau wrth i SCFI Ymestyn Wyth-Rali Wythnos Ynghanol Pwysau Cyflenwad Strwythurol
Mae marchnadoedd llongau byd-eang yn dangos momentwm cryf ar i fyny yn 2026, gyda chyfraddau cludo nwyddau cynwysyddion yn parhau i godi ar draws lonydd masnach mawr. Mae Mynegai Cludo Nwyddau Cynwysedig Shanghai (SCFI) wedi cofnodi wyth wythnos yn olynol o enillion, gan gyrraedd ei lefel uchaf ers cyfnod tarfu'r Môr Coch.
Mae'r ymchwydd presennol yn y gyfradd yn cael ei yrru'n bennaf gan ailstocio'r tymor brig cynnar o Ewrop a'r Unol Daleithiau, ynghyd â ffenestri polisi cyfyngedig mewn rheoliadau masnach. O ganlyniad, mae llwybrau allweddol fel Arfordir Gorllewinol Asia-UDA ac Arfordir Dwyrain Asia-UD yn cael eu defnyddio bron yn llawn, gyda phrinder gofod parhaus ac oedi wrth archebu.
Mae Llwybrau Asia-Ewrop a Môr y Canoldir yn Wynebu Cyfyngiadau Cynhwysedd Strwythurol
Mae lonydd llongau Asia-Ewrop a Môr y Canoldir yn parhau i brofi amodau capasiti tynhau oherwydd dargyfeiriadau hirfaith o’r Môr Coch. Mae pellteroedd hwylio estynedig a llai o effeithlonrwydd cylchdroi cychod wedi effeithio'n sylweddol ar argaeledd cyflenwad cyffredinol.
Ar yr un pryd, ehangiad fflyd byd-eang yn gyfyngedig o hyd, gyda danfoniadau cychod newydd cymharol isel yn cyfrannu at bwysau capasiti parhaus. Mae'r anghydbwysedd hwn yn cefnogi cryfder cyfraddau cludo nwyddau parhaus ar draws coridorau cludo hir mawr.
Mae Breakbulk Shipping yn Gweld Galw Gorlifo o Dagfeydd y Farchnad Cynhwyswyr
Mae'r segment cludo swmp a swmp yn elwa o effeithiau gorlifo cryf gan fod gallu cludo cynwysyddion yn parhau i fod yn gyfyngedig.
Mae cargo rhy fawr, offer diwydiannol trwm, a llwythi dur yn symud yn gynyddol i sianeli swmp. Mae'r duedd hon yn arbennig o amlwg mewn marchnadoedd sy'n cael eu gyrru gan seilwaith fel y Dwyrain Canol, Affrica, a De-ddwyrain Asia, lle mae -prosiectau adeiladu mawr yn parhau i ehangu.
Mae costau tanwydd cynyddol, gofynion cydymffurfio amgylcheddol, a gordaliadau sy'n gysylltiedig â charbon yn cynyddu costau gweithredu ymhellach, gan annog cludwyr i addasu strwythurau cludo nwyddau a chodi taliadau ychwanegol am gargo prosiect.
Tagfeydd Porthladdoedd Difrifol Wedi'u Hadrodd Ar draws Affrica, y Dwyrain Canol ac Ewrop
Mae tagfeydd porthladdoedd yn parhau i fod yn un o'r tagfeydd mwyaf hanfodol mewn logisteg fyd-eang.
Yng Ngorllewin Affrica, mae porthladdoedd gan gynnwys Conakry, Lagos, Tema, ac Abidjan yn wynebu dirlawnder difrifol iard, gydag amseroedd aros cychod yn cyrraedd hyd at 60 diwrnod mewn achosion eithafol. Mae porthladdoedd Dwyrain Affrica fel Mombasa a Beira yn parhau i brofi oedi wrth glirio ac aneffeithlonrwydd trafnidiaeth fewndirol.
Yn y Dwyrain Canol, mae canolbwyntiau allweddol gan gynnwys Jebel Ali a Dammam dan bwysau oherwydd dargyfeirio cargo ac aflonyddwch rhanbarthol, gan arwain at brinder angorfeydd ac amseroedd aros estynedig cychod o hyd at 30 diwrnod.
Mae porthladdoedd Ewropeaidd fel Antwerp a Rotterdam hefyd yn profi trwybwn arafach oherwydd aflonyddwch llafur a llai o effeithlonrwydd gweithredol.
Mae Llifau Allforio Dur yn Shift O dan Bwysau Polisi a Chostau Logisteg yn Codi
Mae'r fasnach ddur fyd-eang yn cael ei haddasu'n strwythurol yng nghanol rheoliadau amgylcheddol tynhau a chyfyngiadau masnach, gan gynnwys polisïau carbon yr UE a mesurau gwrth-dympio.
Mae allforion cynhyrchion dur gorffenedig i farchnadoedd traddodiadol megis Ewrop, Fietnam a Thwrci yn gostwng. Ar yr un pryd, mae cynhyrchion dur lled-orffen fel biledau a rebar yn ennill momentwm oherwydd cystadleurwydd prisiau cryfach.
Fodd bynnag, mae costau cludo nwyddau cynyddol, oedi porthladdoedd, ac aflonyddwch llwybro yn parhau i gywasgu elw allforwyr, gan gyfyngu ar ehangu masnach cyffredinol er gwaethaf galw sefydlog mewn marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg.
Rhagolygon y Farchnad: Trydydd Chwarter Disgwyliedig i Gynnal Amodau Cynhwysedd Tyn
Wrth edrych i'r dyfodol, disgwylir i farchnadoedd morgludiant byd-eang aros yn gadarn trwy'r trydydd chwarter, wedi'u cefnogi gan gylchoedd galw tymhorol a llifau cargo a yrrir gan seilwaith parhaus.
Fodd bynnag, mae cyfyngiadau strwythurol-gan gynnwys cyflenwad cychod cyfyngedig, tagfeydd porthladd parhaus, a risgiau geopolitical-yn debygol o gynnal amgylchedd capasiti tynn.
Yn gyffredinol, mae'r farchnad yn trawsnewid o anweddolrwydd cylchol i gyfnod sydd â chyfyngiadau strwythurol, lle mae cyfraddau cludo nwyddau yn cael eu gyrru'n gynyddol gan anghydbwysedd galw hirdymor yn hytrach nag amrywiadau tymhorol.
